شاتون KMC T8؛ قطعه داخلی موتور
شاتون KMC T8 پیستون را به میل‌لنگ متصل می‌کند و نیروی حاصل از احتراق را به حرکت دورانی میل‌لنگ انتقال می‌دهد. این قطعه تحت فشار و دمای بالا کار می‌کند و انتخاب، اندازه‌گیری و نصب آن باید بخشی از تعمیر اصولی موتور باشد.
خرابی شاتون چگونه بررسی می‌شود؟
صدای کوبش موتور، افت فشار روغن، وجود براده در روغن یا آسیب شدید پس از کمبود روغن و داغ‌کردن می‌تواند نیاز به بازدید مجموعه شاتون و یاتاقان را مطرح کند؛ اما هیچ‌یک به‌تنهایی تشخیص قطعی نیست. بررسی دقیق معمولاً پس از بازکردن موتور و اندازه‌گیری توسط موتور‌ساز انجام می‌شود.
موارد مهم پیش از خرید
- کد فنی و مشخصات موتور با قطعه قبلی تطبیق داده شود.
- مشخص شود محصول تکی یا مجموعه‌ای است و چه متعلقات همراه دارد.
- وضعیت گژن‌پین، بوش، پیچ شاتون و یاتاقان‌ها جداگانه بررسی شود.
- میل‌لنگ و قطر ژورنال‌ها اندازه‌گیری شوند تا سایز مناسب یاتاقان تعیین شود.
نکات نصب و تعمیر موتور
شاتون نباید بدون کنترل تاب، پیچش و اندازه‌ها نصب شود. جهت نصب، ترتیب قطعات، گشتاور و روش بستن پیچ‌ها باید مطابق دستورالعمل تعمیر موتور انجام شود. استفاده از یاتاقان نامتناسب، آلودگی مجاری روغن یا گشتاور نادرست می‌تواند موجب خرابی سریع موتور شود.
پیشگیری از آسیب مجدد
پس از تعمیر، علت اولیه خرابی مانند افت فشار روغن، گرفتگی مسیر روغن، خرابی اویل‌پمپ، داغ‌کردن یا ورود مایع به سیلندر باید برطرف شود. تعویض یک قطعه بدون رفع علت اصلی، احتمال تکرار آسیب را بالا می‌برد.
سایر قطعات موتوری را در دسته لوازم یدکی KMC T8 ببینید. کالای موجود همان روز پردازش و ارسال می‌شود. در صورت مرجوعی مطابق شرایط فروشگاه، هزینه بازگشت بر عهده مشتری است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.